Posted On: February 21, 2025
Die italienische Airline Ita wird von der Lufthansa künftig als vollständig integrierte Tochtergesellschaft geführt. Doch was bedeutet das für Passagiere und Ticketpreise? Lufthansa-Chef Carsten Spohr macht dazu klare Aussagen und skizziert die kommenden Änderungen am Flughafen Frankfurt.
Nach der Übernahme der italienischen Fluggesellschaft Ita durch die Lufthansa sollten Passagiere nicht auf sinkende Flugpreise hoffen. Vielmehr könnten sich die Ticketpreise aufgrund steigender Betriebskosten europaweit nach oben entwickeln, erklärte Spohr bei einer Pressekonferenz in Rom. Neben wachsenden Kosten für Treibstoff und Personal sei auch das Ziel der Lufthansa, eine nachhaltige Rendite zu erwirtschaften. Laut Spohr werde Ita von Beginn an wie eine 100-prozentige Tochtergesellschaft in den Konzern integriert und nach denselben betriebswirtschaftlichen Standards geführt.
Die Lufthansa rechnet damit, dass Ita im ersten Jahr nach der Übernahme bereits positive Geschäftszahlen vorweisen kann. Der Konzern strebt für all seine Airlines eine operative Marge von acht Prozent an – dieses Ziel soll mittelfristig auch für Ita gelten. Allerdings sei dies im ersten Jahr nach der Übernahme noch nicht erreichbar, da die vollständigen Synergieeffekte erst nach etwa 18 Monaten spürbar sein werden. Ab 2027 sollen diese Einsparungen dann voll zum Tragen kommen und Ita langfristig profitabel machen.
Mit Beginn des Sommerflugplans am 30. März 2024 werden Passagiere von Ita in Frankfurt und München an den gleichen Terminals wie Lufthansa-Fluggäste abgefertigt. Konkret bedeutet das:
Zusätzlich wird es eine engere Verzahnung der Flugpläne geben. Passagiere können Flüge von Lufthansa und Ita unter den jeweiligen Flugnummern buchen, was eine größere Flexibilität bei der Reiseplanung bietet. Auch das Vielfliegerprogramm wird harmonisiert: Mitglieder der Lufthansa-Programme Miles & More können künftig auch bei Ita Meilen sammeln und einlösen. Umgekehrt gilt das Ita-Programm Volare nun ebenfalls für die Lufthansa-Gruppe.
Nach langen Verhandlungen hatte die Lufthansa Mitte Januar einen 41-prozentigen Anteil an Ita für eine Summe von 829 Millionen Euro erworben. Der italienische Staat bleibt zunächst Mehrheitsaktionär, während die Lufthansa das langfristige Ziel verfolgt, Ita vollständig zu übernehmen. Die getroffene Vereinbarung enthält zudem eine variable Kaufpreis-Komponente, die abhängig von der wirtschaftlichen Entwicklung der Airline ist.
Während die Integration von Ita in die Lufthansa-Gruppe viele Vorteile für Reisende mit sich bringt, insbesondere durch verbesserte Anschlussmöglichkeiten und ein einheitliches Vielfliegerprogramm, müssen Passagiere in Europa insgesamt mit steigenden Ticketpreisen rechnen. Der Flughafen Frankfurt wird ab Ende März eine zentrale Rolle bei der Neuausrichtung der Airline spielen, indem er als primärer Hub für Ita-Flüge in Deutschland fungiert.
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